Projet MONA : Harmonisation de la nature, de la mobilité et du tourisme au Grenspark Kalmthoutse Heide
L'immensité et la tranquillité de la réserve naturelle Grenspark Kalmthoutse Heide inspirent les randonneurs, les cyclistes, les cavaliers et les artistes depuis des décennies. En 1854, le tout premier train a amené les premiers adeptes de la paix dans la lande, via la ligne de chemin de fer 12 nouvellement construite. Cette liaison a permis à nos ancêtres d'échapper à l'agitation de la vie urbaine. Aujourd'hui encore, grâce à la bonne liaison avec le train et la route cyclable Anvers-Roosendaal, le Grenspark Kalmthoutse Heide joue le rôle du plus grand jardin tranquille de la province d'Anvers. Cependant, un grand nombre de visiteurs utilisent la voiture pour visiter le parc, ce qui crée une pression sur les parkings et des désagréments pour les riverains. Grâce au programme de subvention européen Interreg, le Grenspark Kalmthoutse Heide, en collaboration avec les municipalités et les partenaires, peut travailler à un transfert modal et à une (nouvelle) conception des gares et des portes d'entrée existantes afin de mieux disperser la pression récréative. Ce projet fait partie d'un effort européen plus large, appelé MONA, qui vise à promouvoir le tourisme durable dans les zones naturelles du nord-ouest de l'Europe. Le projet se déroulera entre 2023 et 2027.
La promotion de pratiques durables et d'un changement modal dans les choix de transport est au cœur de la mission du projet. En défendant des solutions de mobilité douce telles que les vélos électriques, les trains et les bus, le Grenspark Kalmthoutse Heide et ses partenaires cherchent à minimiser l'impact du trafic automobile sur l'environnement. Cela implique un effort concerté pour améliorer la connectivité entre les gares routières et ferroviaires existantes et les points d'entrée du parc, grâce à des mesures innovantes telles que les services de navette et les vélos collectifs. En outre, le projet prévoit une transition transparente entre les gares et l'étendue naturelle, en intégrant ce "dernier kilomètre" dans l'expérience du visiteur. Des itinéraires et une communication ciblée sur le zonage incitent les visiteurs à adopter un comportement plus durable. Avec ce parcours durable, Grenspark vise à réduire la pression du stationnement autour de la nature fragile et les nuisances pour les résidents locaux.
Le suivi, la recherche et l'analyse constituent une part importante du projet MONA. BUas (Breda University of Applied Sciences) et KU Leuven sont liés en tant que partenaires de connaissance pour collecter des données. Il s'agit également de déterminer si les actions entreprises ont un effet. VisitBrabant met donc en place un suivi de l'utilisation des itinéraires et de l'affluence dans des zones naturelles spécifiques, à des moments précis. Ces informations peuvent être utiles pour envisager le déplacement ou l'amélioration des itinéraires.
Outre l'amélioration de la connectivité et des transports durables, le projet se concentre également sur le tourisme durable et sans obstacles. Une meilleure infrastructure et un réaménagement des sentiers pédestres, des barrières d'accueil,... devraient garantir une visite sans obstacles. Les itinéraires des groupes d'utilisateurs (par exemple, les cavaliers) peuvent être développés davantage.
Ce projet est réalisé en collaboration avec les partenaires suivants : Np Van Gogh (NL), Utrechtse Heuvelrug (NL), NP Veluwezoom (NL), Grenspark Kalmthoutse Heide (BE-NL), Parc Naturel Régional de la Montagne de Reims (FR), Parc naturel Régional Scarpe Escaut (FR), KULeuven (BE), Breda University of Applied Sciences (NL), Polis (BE), Tourismus Zentrale Saarland (GE), VisitBrabant (NL), Toerisme Provincie Antwerpen (BE).
Avec ce projet innovant, nous prenons ensemble des mesures pour assurer un avenir durable au Grenspark Kalmthoutse Heide, où la conservation de la nature et les loisirs vont de pair. Pour plus d'informations sur le projet, cliquez ici.
